کمی درباره تعمیر سرسیلندر خودرو بدانید:

چگونه سرسیلندر را از نظر ترک چک کنیم؟

واشر سر در خودروی شما مسئول حفظ یک ناحیه مهر و موم شده بین سرسیلندر و بلوک موتور است. سرسیلندر مجموعه ای از اجزا از جمله سوپاپ، میل بادامک و انژکتورهای سوخت را در خود جای داده است. بلوک موتور شما مجموعه دوار میل لنگ و پیستون ها و همچنین سیستم خنک کننده و سایر اجزای روان کننده را در خود جای داده است. هر دو مجموعه باید در اوج کار باشند تا وسیله نقلیه شما به درستی کار کند. واشر سر به این امر کمک می کند و به مایع خنک کننده و روغن اجازه می دهد تا در جایی که بیشتر مورد نیاز است بدون آلودگی آن روانکاری ها گردش کنند. واشر سر مخصوصاً طوری طراحی شده است که وقتی موتور به طور خطرناکی گرم می شود ابتدا منفجر می شود تا از خطر آسیب بیشتر به سایر قطعات به دلیل گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری کند. اگر واشر سر ثابت نباشد و همچنان به رانندگی خودرو خود ادامه دهید، در این صورت خطر آسیب بیشتر مانند مشکلات سرسیلندر یا سرسیلندر آسیب دیده که در نتیجه نیاز به تعمیر سرسیلندر یا تعویض سرسیلندر دارید، وجود دارد.

اگر واشر سر منفجر شده جایگزین نشود، در واقع شما در حال رانندگی با یک بمب ساعتی هستید که احتمالاً شما را در کنار جاده در ابری از بخار گیر می کند. خوشبختانه مکانیکی زمانی از مکانیک هایی است که در اختیار شماست و اگر پا به بیرون از خانه خود گذاشتید و ماشین شما واژگون نشد، میتوانید به ما مراجعه کنید تا تعمیرات یا تعویض های لازم را انجام دهیم.

اگر واشر سر را باد کرده اید، مکانیک شما سر سیلندر شما را برای ترک چک می کند. این به چند روش مختلف به عنوان ترک سیلندر انجام می شود و گاهی اوقات تنها از طریق بازرسی بصری قابل تشخیص نیست. مکانیک ممکن است از نیروی فلزی یا سیال فلزی برای تعیین جریان مغناطیسی روی سیلندر استفاده کند یا ممکن است از رنگی استفاده شود که به سرعت در ترک ها نفوذ کرده و محل قرارگیری آنها را نشان دهد.

چگونه سر سیلندر ترک خورده را تعمیر کنیم؟

علائمی که نشان می دهد سر سیلندر شما ترک خورده است عبارتند از ممکن است چراغ چک موتور روشن باشد، که نشان دهنده مشکلی است که سیستم مدیریت موتور شما شناسایی کرده است و موتور ضعیفی کار می کند. ترک‌های سرسیلندر به هوای فشرده اجازه می‌دهد تا از محفظه احتراق خارج شود و در نتیجه موتور آهسته یا عملکرد ضعیف، از جمله آتش‌سوزی ناقص موتور، به وجود آید. نشانه دیگر دود اگزوز خواهد بود. گازهای خروجی ممکن است به دلیل ترک خوردگی سر سیلندر به بیرون نشت کنند و باید فوراً به آن رسیدگی شود. نشت روغن نیز یکی دیگر از نشانه های احتمالی است و ممکن است بتوانید با بررسی زیر کاپوت خود متوجه شوید که آیا روغن نزدیک سیلندر وجود دارد یا خیر.

اگر در سرسیلندر مشکل دارید و تعمیر لازم است، اولین کاری که مکانیک انجام می دهد این است که ترک خوردگی یا خوردگی را بررسی کند. با استفاده از روش های ذکر شده در بالا، اگر مکانیک معتقد است که ترک یا ناحیه خوردگی قابل تعمیر است، هزینه تعمیر را به شما اعلام می کند و پس از پذیرش، کار را شروع می کند.

هنگامی که صحبت از تعمیر سرسیلندر می شود، پینینگ محبوب ترین تکنیک مورد استفاده است. این به این دلیل است که معمولاً سریعتر و مقرون به صرفه تر است. این شامل سوراخ کردن شکاف ها، نصب پین های تابدار برای پر کردن ترک و قلم زدن روی پین ها برای آب بندی و مخلوط کردن سطح است. سپس سر سیلندر را برای اطمینان از ثابت بودن آن تست فشار می کنند.

ا این حال، مشکلات سرسیلندر به ندرت فقط به سر سیلندر مربوط می شود. بیشتر شبیه این است که مشکل دیگری در سیستم خنک کننده وجود دارد، مانند رادیاتور، ترموستات، شیلنگ ها، پمپ آب یا مخازن خنک کننده که در واقع باعث سوختن واشر سر و پس از آن شده است. که مکانیک این عیوب هارا هم چک میکند.

تعمیر سر سیلند خودرو یک کار فنی و تخصصی میباشد و درنظر گرفتن قیمت آن بسیار سخت، برای دریافت قیمت تعمیر سر سیلندر خودرو روی ( قیمت تعمیر سرسیلندر خودرو  ) کلیک کرده و در صفحه باز شده خودرو خودرا انتخاب کرده و زمان تعمیر + قیمت تعمیر آن نمایش داده میشود.